今年5月发生的墨西哥湾原油污染事件，不仅使英国石油公司在全球范围内的业务遭到挫折，也导致奥巴马政府颁布不久的沿海石油开发计划出师不利。更重要的是，“深水地平线”造成的大面积原油泄漏，使全球对海洋环境安全的关注达到了前所未有的高度。
石油工业对于海洋环境的影响，从跨海域的长距离原油运输出现便开始。据国际海事组织数据，2002年，载重7.7吨的希腊公司巴哈马籍油轮“威望号”在西班牙海域遭遇触礁沉船，导致西班牙500多公里的海岸线被泄漏的原油污染，渔业资源遭到严重破坏。而随着陆上易采石油越来越少，石油工业的重心正渐渐向海上偏移。海洋环境安全成为越来越受到关注的议题。英国石油公司因为墨西哥湾原油泄漏事件遭遇巨大赔偿债务与公关挑战，也使全球能源企业将建设相应的海洋保护应急战略列上议事日程。
如何在保证石油生产效益的同时使海洋环境受到最小的影响，制度与物资上的储备决定着环保策略所能带来的效果。在原油造成海面污染之后，漂浮原油的回收率将左右着原油对海水的影响面积，怎样在短时间之内将泄漏的原油重新聚拢并与海水分离，对于受到广泛监督的能源企业来说，是最直观的公关效果。目前一些参与海上石油生产的能源公司已经对处理原油污染的有效物资进行了储备。在墨西哥湾漏油事件中，我国高奇环保技术有限公司生产的FOA浮油凝油剂已经被英国石油公司广泛使用，效果显著。加大对海上油污的处理力度与投入成本，正成为油气生产企业的共识。
当然，相比污染造成之后的环保救急，如何预防原油入海造成污染，是考验油气生产企业应急能力的关键。全球油气上游生产重心向海上转移，企业必须具有控制与防止海水污染的预案。提高海上或近海生产的作业规范，保证生产与保护并行，从作业工序和细节上融入防止海水污染的环节等多种措施，实现海上生产的全方位环保，企业的发展才会有更好的保证。
